Category: техника

Category was added automatically. Read all entries about "техника".

ОБ ОБОНЯНИИ

       





      "Еду в метро. Слева пахнет пряными женскими духами. Справа пахнет крепким мужским одеколоном. В вагон зашёл бомж. Все стали пахнуть одинаково".


Научные парни, которые изучают, каким образом развивались живые существа, с момента их появления и по сей день, точно выяснили, что первым органом  чувств возникло обоняние. 

          Была нужда у древних организмов обследовать окружающую их среду на предмет пищей разжиться, определить,  где свой ползает, где вражина таится. А если свой, то какого он пола и статуса, вдруг размножиться удастся. Да и вообще информацию иметь, что вокруг да как. Вот и придумала мать природа для этого обоняние - химический анализ всяческой материи. А чтобы эту информацию сподручней было истолковывать то и расположила она органы обоняния поближе к мозгам или тогда,  наверное ещё ганглиям. И получилось так, что «нос» это вылезшая наружу часть головного мозга.
          Как оно работает, обоняние, это не моего рассказа дело. Кому есть  нужда – это знать, так в интернете и в книжках всё хорошо и подробно рассказано, всяческими знатоками этого дела. 
        А я расскажу о его практическом использовании. Нос то у меня с рождения был. И нюхать он умел, и нюхал. Всё подряд нюхал, что нужно и что просто где то тащит. Без ума нюхал, не осознано. Но, но однажды случилось вот что. Б ыл я курсантом морского училища, и прибыл на практику. Там моим механиком наставником случился некто Хомяков А.П. (Хомяк). Так вот первая фраза сказанная им касательно профессии была такова – «Суть работы механика – слушай, щупай, нюхай, если запахло это пи…ец». Не сразу я понял мощь этого постулата, но повертев его в умишке, и так, и этак, всё таки привёл его в практическую форму. Выглядит это так -  Любой механизм созидают таким образом, чтобы силы трения в его подвижных частях сделать как можно меньшими. Для этого применяют всяческие конструктивные хитрости, как уменьшение площадей трения, снижение нагрузок на трущиеся поверхности, применение специальных фрикционных материалов, подшипников, смазки, балансировку, развесовку и прочие механические премудрости.  При правильной работе механизма, механизм в идеале «звучать» не должен. Но стоит ему,  каким то образом,  с правильной работы соскочить, то первым сигналом об этом будет нехарактерный для механизма звук. Это значит, что что- то у него в кишках трёт, цепляет, скребёт, или болтается.  То есть появилось «новое место трения». Трение же всегда приводит к нагреву трущихся поверхностей и соответственно повышению температуры всех элементов механизма, что уже можно определить просто ощупыванием механизма. Если нагрев ещё невелик, то есть шанс, что – «Х..ня, к Мурманску притрётся» (Хомяк). Ну а если достаточно силён тогда только нюхать. Запах это верный признак смерти механизма. 
     Так, что никакого волшебства, просто физика трения.
      И вспомнил я мать свою. Она женщина деревенская, 1910 года рождения всю жизнь не работала (кроме как в войну, а попробуй тогда не поработай), а числясь домохозяйкой, промышляла домашним лекарством. Лечила людишек всякими травами, заговорами, обрядами,  и прочей колдовщиной. Жалоб,  на  её лечёбу,  не было, значит работало. Клиентов ей частенько поставляла её подруга,  цыганка Райка, с которой они вместе ещё и краденым барыжили.  Так вот ещё в детстве частенько она меня таскала с собой всякие травы собирать, и все их на нюх пробовала. Да и вообще всё нюхала перед тем как что то с вещью сотворить.
          Вспомнил как она иногда молодух поучала, которые приходили на мужика заговор делать, или муж загулял, или привадить мужика было потребно. Советовала она давать им (мужикам) почаще свою подмышку нюхать, подставлять этак невзначай. Или пучок травок,  каких даст, тельце натирать, и мужичёнке в подушку запихать. Или запрещала духами пользоваться.                        
         Но вот с тех пор и приучился я всё пробовать на нюх. Абсолютно всё. Марки стали,  например, углеродка пахнет совсем иначе чем нержавейка, чугун иначе чем сталь, медь по своему, бронза, не так как латунь, алюминий свой запах, свинец свой, олово свой и так далее. Девок на танцульках,  и так наловчился,  что по запаху уже знал,  какая даст, а какая нет. Жрачку, всяческие вещи при покупках,  людей на службе и в быту,  ну и всё такое. Иной раз занюхаешь «нового» человекера, и тащит от него чем то этаким опасным. Вот ни разу нос не подвёл, держишь такого на дистанции, и рано или поздно его «говенцо» себя и покажет.
       И вот, что занятно. Оказалось, что таким образом, можно получать достаточно много нужной информации. Может и неосознано каждый нос так и делает, и мозгам её отсылает,  но мозги эту информацию игнорируют. А вот если творить это с осознанием, то многое воспринимаешь иначе. Барыги это давно поняли и дурят народец во всём. Жрачку «нужным» запахом напитать, так это уже обычное дело, ботинки картонные да кирзовые запахом кожи снабжают, даже доски в магазине стройматериалов смолистым запахом подпитывают. Понятно, что барыга,  он на всё пойдёт, что бы товар свой впулить. Так ведь и бабье племя всяким парфюмом, как барыги, мужикам себя втюкать хотят. Ну и всё такое, и подобное.
       Вот тут то,  своему носу и цены нет. Нос его не обманешь. Коли знает он как настоящая кожа пахнет, что ботиночная, что бабья, то он сразу «левый» запах засекёт. Много я всяких человекеров, на своей жизни повидал, да только вот таких, кто носу своему осознано доверяют минимум миниморе. Но есть такие. Как они этого достигли не спрашивал, может сами сообразили, может у кого то свой Хомяк был, или ещё как, то мне неведомо.  
         Я к чему это всё рассказал. Дан природой  человекерам шикарный, очень действенный «гаджет» для всяческого изучения и оценки материи его окружающей, а никто его этим инструментом пользоваться не учит, и даже не посоветует хоть когда им,  подумав воспользоваться. За селян не скажу, может они и в теме, а вот горожане, так точно носы свои зазря таскают, только сопли в них разводят.  
          Ну и на сладкое вам. Почему вот собаки друг у друга завсегда жопы нюхают?  А,  вот почему. Во времена древние, ветхие,  собрались как то собаки,  к своему псиному  богу,  с каким то чаяньем обратиться. А как до него добраться то, он же на высях квартирует. Вот и придумали они друг на друга забираться, так его и достичь, и ябеду свою,  ему изложить. Лезли, лезли, и почти уже добрались, да одна из них возьми да и пёрни. Оттого вся их пирамида и рассыпалась. Вот они по сию пору и ищут, кто такое окаянство сотворил. Вот тут им нос и есть первый помошник.                              
          Нюхайте, всё нюхайте.                                                                            
      Продукция произведена в  Мастерской Механического Разума в 7525г.    
                                                                            

О КОЛЕСЕ

     
Арба имеющая две оглобли идёт прямо и хорошо. Арба моего счастья имела только одну. «Туатамур» Л. Леонов

      Нет наверное такого человекера , который колеса не видывал. Всяких и разных, автомобильных с,  железнодорожных,  велосипедных и мотоциклетных, тележных и тачечных, больших и маленьких, и ….
      Назначение  у них,  у всех одно– катиться, и на себе что то везти. И все они круглые. И у всех есть ось. А без неё не покатишься. Но само «тело» колеса может быть разным по исполнению.  Литой или штампованный диск у автомобильного,  кованный у железнодорожного,  обод на спицах у велосипедного и мотоциклетного,  из досок у арбы, деревянный обод на спицах у телеги, литой из пластика у скейта и так далее.  И хоть все они катятся и, что то везут, но и катятся всякое по своему, и везёт каждое своё.
      Понятно, что колесо со сплошным «телом»  надёжно и тяговито на груз, но оно не для быстрого движения,  само тяжёлое, и управляться с ним не просто. Деревянное со спицами легче конечно, но сам материалец хлипкий, ломкий.  То в котором спиц много лёгкое, удобное, но не тяговитое – покатушное.  ну и с остальными какие то свои есть прелести и неурядицы.  А можно ли вообще создать универсальное колесо. Получается, что вроде бы нет.
      Но. Но это для человекера невозможно, а вот природа таковое сотворить сумела. И человекеру подарила. Что это за колесо? А это то колесо,  которое его жизнь везёт. Как оно устроено? А вот как.
     Осью этого колеса является инстинкт. На нём всё держится и крутится и едет. Как я ранее говорил инстинкт суть «закон сохранения вида», и являет собой совокупность (неделимую) отдельных, самостоятельных инстинктиков. Тут и инстинкт продолжения рода (половой), и инстинкт самосохранения, и доминирования,  и ещё какие то, кто не ленивый сам найдёт всё о них. От его величины и силы зависит  «нагрузка»,  которую может «везти» колесо.  Лёгкость его вращения определяет «подшипник» - физиологическое состояние мозга. Например,  детский мозг равноценен шариковому подшипнику качения, он компактен, в нём малы силы трения, легко обеспечить смазку (ремнём по жопе).  Мозг, взрослого человека это уже роликовый, или даже игольчатый подшипник качения. Может нести очень большие нагрузки, но требуется обильная смазка (необходимость решать взрослые проблемы). Ну и мозг старикана это конечно подшипник скольжения. Нагрузку держит огромную, но без смазки и принудительного охлаждения (лечёба и забота) вообще может расплавиться.
       При таком раскладе ступицей колеса будет, конечно же разум. Любой, какой есть. Сильный, светлый, свободный – лучше и прочнее ступица. Дохленький, мутненький, зашоренный – ступица слабовата будет к скоростям и нагрузкам. (О качествах разума - -http://mechrazum.livejournal.com/16569.html)
       Спицы. Каково их оптимальное количество. Две мало,  плющиться будет колесо в овал. Сотня,  наверное слишком много, их подтягивать следует, а это чревато нарушением геометрии колеса как круга. Десяток, конечно уже лучше, но тоже есть проблема – достаточно ли их прочности под нагрузкой. Природа нашла самым оптимальным количество – 3. Не требуют затратного обслуживания, хорошо держат форму колеса, и при правильных  толщине, материале и профиле могут нести серьёзные нагрузки. Кто они есть в человекере? Правильно думаете, это инструменты разума  - знания, опыт и воля (в её истинном смысле – желание).
        Вот такое то колесо и катит нас по жизни. Инстинкт – ось несёт на себе весь груз жизни. Всё пропускает через себя, и рывки, и толчки, и рытвины, и каменюки под колесом и прочие дорожные неурядицы. Сильный инстинкт – крепкая ось, надёжная. Лёгкий во вращении подшипник, смазанный, не перегретый это и есть мозг не ржавый от алкоголя, наркоты, черепно- мозговых травм, и прочих физиологических напастей. Ну,  о ступице разуме уже и ранее много сказано, не буду повторяться. А вот о спицах стоит и поподробнее. 
       Знания, опыт, и воля (желание) как и спицы реального колеса  работают строго последовательно. Очерёдность нагрузки на них очевидна. Желание всегда есть «стартовая» спица. С неё вся движуха и начинается. Слабовата она, значит обод в этом месте прогнулся, площадь трения с дорогой увеличилась, такое колесо сдёрнуть сила уже другая нужна, нежели при ровном круге колеса. Если только кто или что извне подтолкнёт. Житейски говоря – внешние обстоятельства заставят шевелиться.
        Ну ладно, хорошо или плохо, но тронулись. Следующей спицей в нагрузку пойдут знания. Знать следует дальнейшую дорогу. Где повороты, ямы, подъёмы, канавы, Вся короче «дорожная карта». Да и есть ли она вообще дорога то. Нужная спица, без неё непонятно куда ехать, и что за дорога впереди.
      Теперь вот едем. Знаем куда, какова дорога и прочее. Но всё препятствия на пути знать просто невозможно. Карта то она на бумаге, а овраги на дороге. Вот тут без третьей спицы – опыта никак не обойтись. Он точно не ошибётся где по ровному можно и убыстриться, где притормозить, как кочку и канаву проехать без поломок, как брод преодолеть, когда привал устроить и …
        Так вот и переваливается колесо нашей жизни со спицы на спицу. Которые с каждым оборотом всё лучше и прочней становятся. Желания с каждым разом всё конкретнее, точнее, самому понятнее, и от этого сильнее. А когда точно знаешь чего хочешь и куда,  то и зачинать путь легче.  Знания, на разных дорогах собранные, увеличиваются,  накапливаются и ведут к цели не кривыми и корявыми тропами непроходимыми, а дорогами удобными, короткими, прямоезжими. Ну и опыт от всяких таких «путешествий» и в ширь, и в высь, и наискось растёт. Объезжать всякие дорожные заковыки ему просто-запросто.
      Я к чему такую байку притчу сочинил. Часто вижу как какой ни будь человекер никак никуда не едет, топчется, пыхтит а стоит, или наоборот жилы рвёт, в пене весь, глаза от натуги лопаются, а стоит. Значит беда какая то у него с первой «стартовой»спицей. Или шарахается в пути зигзагами и петлями, а то и по кругу нарезает, значит точно вторая спица никчёмная. А если в канаве завяз или на буераках ось поломал или обод сокрушил, это у него третья спица слабенькой оказалась.
      Так вот если совершить над собой такие с «колесом» сравнение и   суждение, то причину остановки найти проще простого, ну и исправить своего «колеса» поломку. Глядишь и поедет.
      Продукция произведена в Мастерской механического Разума в 7524г.

ОБ УЗИЛИЩЕ

   
Архаичное слово – Узилище в современном языке вытеснено такими словами как Острог (уже редко употребляемо), Тюрьма (и её жаргонные синонимы). Но ведь и гауптвахта тоже суть узилище, и домашний арест тоже узилище,  и психиатрический стационар тоже.

        Таким образом узилище есть то место в котором ограничивается свобода и воля человекеров.  Оба этх слова я употребил исходя из такового житейского постулата, когда кого либо ввергают в узилище,  то говорят, что его «лишили свободы», а когда извергают из узилища то, «выпускают на волю». А в чём заключён смысл слов свобода и воля. Со свободой всё очень просто. Корень слова «обод», то есть это то, что обведено, некое пространство ограниченное ободом, обводом. Так ведь так оно и есть, человекер не ограничен в действиях в границах ему обведённых, читай отведённых. И все это прекрасно понимают признают и выполняют. Семантика слова воля иная, но её смысл полностью соответствует синониму слова желание. Так вот волю ограничить невозможно. Можно пытаться запрещать, но невозможно запретить желание. Можно бояться наказания за исполнения какого то желания, но только сам человекер может запретить себе его исполнять.
        А как узилище ограничивает свободу и волю. Да очень просто, стенами и режимом. Человекер  заточённый в узилище лишён свободных пространственных  перемещений и в свершения желаемых  действий в желаемое время. Узник находится только в той точке пространства в коей ему предписано пребывать. И он свершает свои физиологические действия (прогулка, приём пищи, помывка и иные) в отведённое для этого время. С какой степенью, какое узилище ограничивает узника в пространстве и во времени зависит только от устройства и режима самого узилища. Надеюсь всем, всё понятно.
      Тогда. Тогда пусть не будет ограничения воли пространством. Человекер перемещается так, как ему желательно и возможно. Пешедралом, на ишаке, на метро и т.д. На Урал, на Эльбрус,  в Чечню, в село Волковойня, в Суздаль, и т.п. В таких перемещениях у него ограничена только свобода, куда то могут пустить, а куда то нет. Закрыт музей в Суздале, не пустят. Лезешь в «закрытый» город на Урале, чекисты не пустят.  Начнёшь по Грозному в юбке по лобок рассекать, пробкой оттуда вылетишь.  Тоже просто и понятно.
       Но. Но мы определили, что в узилище, узник не волен распоряжаться и своим временем. И вот тут то вылезает очень безрадостная ситуация. «Узилище времени» практически каждого держит в своих «застенках». У древних диких человекеров не было месяцев, недель, часов и тому подобных УЗ. Были, конечно, сезонные и лунные циклы. Но ничто и никто не могло, и не мог заставить дикаря 5 дней «трудиться» и только 2 отдыхать, а потом снова 5 и 2, 5 и2 и… И если кочевник  в сезон забоя скота навялил мяса в достатке, то до следующей кочёвки он дни и недели не считал. Собрали урожай пахари, так до следующей запашки, они  на месячный или хуже того двухнедельный отпуск заявление не писали. Рыбак так только по погоде и сезону жилы рвал. Что же до ремесленного люда, то работать только три причины заставляли нужда,  желание или условия найма. Нет,  конечно,  были обусловлены какие то временные отрезки для свершения определённых действий, но уж «обед с 12.00 до 12.45» точно на псих не давил. Воля решала «от зари до зари» или отюда и до обеда. Календарь на стенке не висел, часы не пакше не болтались.  И если нужно было затемно вставать, что со скотиной управиться, вставали. И если назвал срок, в который арбу заказчику сделаешь, то и при масляной лампе поработаешь.  Но все поголовно от мала,  до стара одними узами не были сторочены. Время и желания  друг другу сильно не досаждали.  Думаю, схема суждений понятна.
     Но тут подогналась промышленная революция. И. И имеем то, что имеем. Заводы и фабрики.  Завод, фабрика, контора втянули человекеров в свои механизмы. В план, смены, нормочасы,  графики отпусков, пропускной режим,  и т.п.  А когда ты деталюшка механизма, то будь любезен шуровать в режиме всего механизма. А к заводам и фабрикам привязаны рудники, транспортная система, города. А в городах – человекеры. И вот оно узилище.  От детсадовцев до пенсионеров. Только грудные дети и старики скрипучие (если дожили) от уз времени свободны. А сними бездельники и «люди творцы». Но и тех и других не сильно густо, на весь мирик то. Тут невольно Цоя вспомнишь – «Скованные одной цепью…». А ведь цепь, это и есть именно узы.
   Ну,  наверное, тут и сказу конец. А вот «узам времени», похоже, не только конца не видать, но и всё сильней и сильней они затягиваются.  Скоро до шей доберутся, душить начнут. Так, что любезные вы мои  свободные люди, хоть и свободные вы,  но не вольные -  невольные – невольники. .
   Продукция произведена в Мастерской Механического Разума в 7524г